A prefeita de Paris, Anne Hidalgo, anunciou que a partir do dia 1° de julho 2016, os veículos matriculados antes de 1997 não serão mais autorizados a circularem em Paris, assim como as motos matriculadas antes de 2000.
Entre 2017 e 2020, a proibição se tornará total para alguns veículos e será estendido para os modelos mais recentes, de carros a diesel registrados antes de 2011.
Em cinco anos, apenas os veículos com pastilha poderão circular na capital, afirmou também Anne Hidalgo.
Isso me faz lembrar quando Londres começou a cobrar um pedágio urbano em 2003, com o mesmo objetivo que deseja a prefeita de Paris: incentivar a população a usar o transporte público, veículos mais limpos, bicicletas, motocicletas ou caminhar, reduzindo o engarrafamento e permitindo uma circulação mais rápida, menos poluente.
Em 2011, um estudo realizado pela Health Effects Institute não conseguiu provar evidências de um impacto positivo do pedágio urbano na qualidade do ar de Londres.
Na verdade, esse sistema afeta as classes mais desfavoráveis que as ricas, já que por aceder o centro da capital se paga 11,50 libras sem levar em conta o modelo e tamanho do veiculo.
O que a Prefeitura de Paris impõe com essa nova lei é que a população troque seus veículos por mais novos, o que certamente a população menos favorizada não poderá fazer.
Nenhum comentário:
Postar um comentário